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對于一輛帶領(lǐng)我們踏上“遠方”的汽車(chē)而言，其安全性無(wú)疑是最重要的考慮因素之一。與充氣輪胎相比，實(shí)心輪胎在安全性方面稍顯不足，主要因為實(shí)心輪胎更容易發(fā)生駐波現象。那么，什么是駐波現象呢？我們都了解，汽車(chē)的重量會(huì )導致輪胎與接觸地面的部分發(fā)生輕微的形變。當車(chē)輛行駛時(shí)，由于此部分失去了壓力，它會(huì )迅速恢復原狀。從表面上看，當輪胎轉動(dòng)一周時(shí)，該部分將經(jīng)歷一次形變和恢復的過(guò)程。盡管形變和恢復都非常迅速，但仍需要一定時(shí)間。當車(chē)輛高速行駛時(shí)，輪胎的轉速會(huì )很快，一般小型轎車(chē)的輪胎在120km/h的速度下，每秒大約會(huì )轉動(dòng)16圈！如果輪胎的恢復速度趕不上轉速，就會(huì )引發(fā)異常形變的駐波現象。駐波現象會(huì )導致輪胎反復快速地發(fā)生形變，從而使輪胎內部產(chǎn)生劇烈摩擦并迅速升溫。異常高溫和形變使得輪胎的結構層與橡膠層分離，最終導致爆胎事故的發(fā)生。由于某些物理特性，與充氣輪胎相比，實(shí)心輪胎更容易發(fā)生駐波現象。在高速行駛時(shí)，實(shí)心輪胎因駐波現象而容易碎裂，存在極大危險。車(chē)輛的操控性良好與否也是間接影響汽車(chē)安全的重要因素之一。然而，實(shí)心輪胎會(huì )增加車(chē)輛的懸掛下負荷，嚴重降低操控性能。

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